Nuevo kit BeOn para la Honda CRF450 2009

Este fin de semana se ha presentado en Montmeló la última novedad salida de la ingeniería BeOn Automotive: la Honda CRF 450 GP 2009. La combinación de la moto más avanzada de MX con el kit GP desarrollado por BeOn da como resultado una moto espectacular y muy efectiva en la mayoría de trazados que salpican el territorio nacional.

El desarrollo de este modelo ha llevado más de 2 meses de trabajo y varias sesiones de pista con pilotos de alto nivel para definir la geometría y reglajes finales, lo que garantiza la satisfacción de los futuros cliente de esta “carreras cliente”. Esta combinación de moto ligera, con potencia suficiente y coste contenido está ganando aficionados tanto en España como fuera de nuestras fronteras, afianzando así la nueva categoría 450GP.

La presentación de este modelo viene apadrinada por el concesionario IMPALA Honda, que se suma a la red de distribución de las BeOn. Allí estarán a la venta las últimas novedades de las Honda-BeOn, los kits GP y el recambio de los mismos.

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Vía | Daily Motos

Las BeOn 450 GP ruedan en el Circuit de Catalunya

Hace unos meses se puso en marcha un proyecto que tenía más de fantasía que de realidad. Esta revolucionaria idea no era otra que inventar un kit que permitiera transformar una moto de off-road en una motogp o una supermotard. BeOn Automotive, una empresa especializada en la asistencia al desarrollo y ensayo de vehículos, es la responsable de tan fascinante proyecto.

Vayan donde vayan causan sensación y es que las BeOn 450 GP están revolucionando el asfalto de los circuitos que pisan. Coincidiendo con la primera prueba del Campeonato de Catalunya de Velocidad, éstas off-road convertidas en motos de velocidad rodaron en el Circuit de Catalunya y entre los pilotos probadores un invitado de excepción, Aleix Espargaró.

Disfruta del video y los comentarios y explicaciones de Raúl Cívico y Santiago Abad, los dos creadores del proyecto 450GP.

Estreno de lujo de la categoría 450GP

Protagonistas de excepción fueron las BeOn 450GP en el recién inaugurado trazado de Castellolí de España. Con invitados mundialistas pilotando estas espectaculares monturas (Aleix Espargaró, Javi del Amor, Dani Ribalta, Xavi Rodriguez) y equipos volcados en la nueva categoría (Ausio Racing Team y Dubon Racing), el público pudo disfrutar de Motos con trazadas espectaculares y comprobar la soltura con la que se desenvuelven las 450GP en circuitos de gran cuerda.

Los pilotos quedaron impresionados con el comportamiento de las BeOn y con el maravilloso trazado. Las 3 tandas que la organización puso a disposición de esta categoría quedaron cortas para exprimir al máximo el potencial de estos juguetes de competición. Comentario generalizado en los pilotos el de la ligereza del conjunto, que recordaba a auténticas motos de gran premio de pequeña cilindrada, con pasos por curva rapidísimos y Seguros. La moto ideal para sacar el máximo rendimiento en pista a jóvenes promesas y aficionados con ganas de sensaciones puras.

Más información en la página 450GP

Vía | Daily Motos

BeOn, o como convertir tu moto de cross

No se si alguno conoce las 450 Singles. En pocas palabras, son una copa en la que se utilizan motos de cross-enduro-supermotard convertidas a circuito, con la apariencia de unas 250cc de Gran Premio. Las reformas son mínimas, pues el chasis y motor son originales. Únicamente se cambia un poco la parte de ciclo y se le añaden modificaciones en el manubrio y pedalines.

Parece que este año van a empezar a entrar con fuerza en España como lo han hecho en USa y otros países. El kit, se comercializa en varios países y viene completo para poder tenerlo en casa y hacer la transformación uno mismo.

El kit consta de lo siguiente:

* Llantas delantera y trasera.
* Neumático delantero y trasero.
* Suspensión delantera completa con tijas, eje de dirección y soportes.
* Conjunto de freno delantero completo con pinza radial.
* Kit de transformación del amortiguador.
* Conjunto de semimanillares y estriberas con accionamientos de cambio y frenos.
* Conjunto completo de carenados y sus soportes: guardabarros delantero y trasero, frontal, quilla, colín y cúpula.
* Display digital de información para el piloto y adquisición de los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
* Cadena y plato arrastre.
* Tornillería y soportes necesarios para el montaje del KIT.
* Manual de instrucciones completo para el correcto ensamblaje del vehículo.

El precio se sitúa en torno a 4.000€ más impuestos, y es específico para cada modelo. Ya existen para Kawasaki KXF 450, KTM SXF 450, Yamaha YZF 450, Honda CRF 450, Suzuki RMZ 450; modelos del 2008, aunque se aumentará la cantidad de ellos.

Así que, ya sabes, si quieres disfrutar de tres motos en una, ahora lo tienes más fácil.

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