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KTM EXC 2010 Six Days - ISDE 2009 Portugal

Seis motores ofrece KTM para su ya mítica y esperada Six Days 2010. Desde la pequeña 125 hasta la 530 EXC Six Days pasando por las 250 2 y 4t, la 300 y como no la 450F, de muy parecida factura a las KTM ISDE 2009. Tan solo dos modelos de su catálogo de motos de enduro no se verán transformadas para la prueba internacional de Figueira da Foz, la EXC 200 y la EXC 400. Motos que aunque de excelente talla y prestaciones, quedan en tierra de nadie a la hora de encasillarse en alguna categoría en competición.


La EXC 450 Six Days, el estandarte de KTM

Depósito traslucido, decoración especial, kit de arrastre power parts, asiento Selle dela Valle, cubrecárter, tirador rápido de eje delantero, tijas y muchos otros extras. Por poco dinero más que su hermana de serie podeis tener una moto algo más especial.



Las EXC 125 y la 300 Six Days 2010

Aunque este año los ISDE de Portugal se celebran en octubre, se espera que las KTM Six Days 2010 estén a la venta a finales de este mes de julio.



KTM EXC 250F y 530F, dos motos ganadoras

Características y extras:

  • Juego de plásticos ISDE 2010 Portugal
  • Asiento SIX DAYS con bolsillo
  • Cadena y corona Power Parts
  • Silenciador SIX DAYS para las 2T
  • Cubrecárter de quitado rápido para las 4T
  • Cubrecárter de aluminio para las 2T
  • Horquilla con tratamiento antifricción
  • PHDS
  • y otros extras como cubremanetas, eje delantero de desmontaje rápido, protector de manillar, etc.
Vía | Befurious
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Five Stars Vintage: Reviviendo el ISDE 1981

Tras la última excitante aventura vivida en la Hell’s Gate 2009, ahora, el ideólogo, Fabio Fasola, propone otro excepcional evento. Retroceder casi 30 años en el tiempo para sumergirte en la atmósfera de los Six Days de la Isla de Elba de 1981.

Texto y fotos: Befurious

Olvidando por un momento desiertos, subidas imposibles y los escenarios extremos, la atención del italiano se centra ahora en volver atrás a las raices del enduro que hoy se practica, y lanza al aire un evento que sin duda reunirá a cientos de aficcionados propietarios de una moto clásica.








Una aventura única para los amantes de las clásicas




Era la época en la que los motores de muchas de ellas no eran más potentes que el de un pequeño scooter de hoy en día, tenían dos amortiguadores traseros y la refrigeración por agua era un privilegio de las motos de carretera.

Aún así, se subían las mismas trialeras y se tenían las mismas fervientes luchas con la montaña que hoy.


Del 24 al 27 de septiembre revivirán los ISDE 1981

La cita, del 24 al 27 de septiembre en Portoferraio, en la isla italiana de Elba para revivir la atmósfera de la 56 Edición de los ISDE o “Campionati del Mondo della Regolarità”, celebrado en octubre de 1981.



Sólo un requisito, tener una moto con 28 años de antiguedad o más, es decir matriculada en 1981 o antes.



Vía | Befurious
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